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La dernière perle du cyclisme français, c’est lui. Julian Alaphilippe a crevé l’écran au printemps dernier. Coup sur coup second de la Flèche Wallone comme l’avait pariez Martin Gale, puis second de Liège-Bastogne-Liège, à 22 ans seulement. Voilà qui promet. Lui avoue avoir un peu de mal à se concentrer, connaître le poids de la pression
Présenté l’an passé à l’Eurobike, commercialisé dans la foulée, le groupe SRAM Rival 22 constitue un ensemble polyvalent et soigné, que nous avons essayé en version “disc – Hydro r”. Un choix judicieux ? Le millésime 2014 de l’Eurobike, on s’en souvient, a marqué le début “officiel” du déferlement des groupes dotés de freins à…
Si quelques artisans cadreurs français ont abandonné le titane pour une question de coût, le titane « made in France » existe toujours mais peut-il réussir à concurrencer les titanes américains, italien et industriels ? Voyons donc les raisons d’un possible retour en grâce d’un matériau réputé noble et luxueux dans la sphère cycliste hexagonale.…
La singularité du Namibien Dan Craven ne se résume certes pas au port de la barbe, dont il fut un fringuant précurseur dans le peloton pro. Celui qui fit partie de l’équipe Europcar pendant deux ans s’est fixé un objectif inhabituel pour sa coupure hivernale : fabriquer son propre vélo acier de ses propres mains.…
Loin des débats qui agitent le cyclisme profesionnel, s’il est un segment du marché cycliste où les freins à disques s’imposent en toute logique, c’est bien celui de l’endurance. Les vélos taillés pour l’endurance et le confort ne peuvent que s’équiper ainsi. En voici deux exemples avec Cannondale Synapse Carbon Ultegra Discet Feltz3 Disc. Cannondale…
La découverte d’un moteur dans le vélo d’une jeune concurrente belge lors des championnats du monde de cyclo-cross 2016 a fait l’effet d’une bombe dans la mesure où ell e confirme la suspicion née en 2010. Cas isolé ou seule partie visible de l’iceberg, les vélos de course “motorisés” ne datent pourtant pas d’hier mais…